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商品訊息功能



  • 品號:4073848




  • 日本原裝進口
  • 濃厚酸酸甜甜直透人心
  • 入喉滋潤生津,清涼舒暢




商品訊息描述

【Nobel諾貝爾】超男梅喉糖(70g)





商品訊息特點









內容量:70公克

成分:砂糖,麥芽糖,梅子粉,濃縮梅果汁,食鹽,紫蘇,糊精,奧利果寡糖,梅肉,梅醋,蛋白加水分解物(大豆),梅精,香草萃取物,香料,檸檬酸,胺基乙酸,硬脂酸鈣,食用色素(花青素),阿拉伯膠,甜味劑(阿斯巴甜,甜菊醣?),醋酸澱粉,乳化劑(脂肪酸甘油酯,大豆卵磷脂),(原材料的一部份含有大豆).
新品上架
有效日期(賞味期限):如包裝上日期所示(西元年月日)若無日,以當月最後一日計

保存期限:12個月

保存方法:請置於陰涼處常溫保存

製造商:Nobel製?株式會社
日本三重縣工場

進口商:昶緯興業有限公司

地址:新北市新店區中正路538巷1號1樓

電話:(02)2218-1010

原產地:日本

##*苯酮尿症患者(Phenylketonurics)不宜使用##

===== 營養標示 =====
每1份量 4.2公克
本包裝含 17份
==================
熱量 15大卡
蛋白質 0公克
脂肪 0公克
飽和脂肪 0公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 3.7公克
糖 2.7公克
鈉 121毫克

===== 營養標示 =====
每100公克
==================
熱量 357大卡
蛋白質 1公克
脂肪 1公克
飽和脂肪 0.8公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 88公克
糖 64.1公克
鈉 2881毫克

【產品責任險】
本商品已投保第一產物保險
保險証號:1000字第04PR000271號

【食品業者登錄字號】
A-122454883-00000-4





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口碑

基隆市第四間的親子館十七日於暖暖教師研習中心舉行揭牌啟用典禮,市長林右昌在社會處長吳挺鋒與館方人員的陪同導覽,前往了解館內設施與課程,允諾市府繼續努力朝「一區一親子館」目標向前推進。

林右昌市長指出,暖暖親子館是基隆市第四間的親子館,提供六歲以下小朋友在父母或祖父母帶領陪伴下,參與館內活動體驗遊具,增進情誼,讓孩子在跑跳中健康地成長。樂見就任將滿二周年前看到第四間順利完成,預計將在仁愛區成立第五間。

送禮市長表示,他上任後要求各局處盤整市府閒置空間,感謝暖西國小與社會處、教育處合作提供空間,以及議會在經費上支持,讓親子館順利成立。

歡迎大家善加推廣,讓更多家庭與家長都知道這個好地方,市政府繼續朝「一區一親子館」政策目標前進。

市府社會處則表示,為避免市民朋友,總以為托育資源中心為托嬰中心,為使家長易於辨識,揭牌啟用當日,市政府也將「托育資源中心」同步更名為「親子館」,更貼近市民朋友需求。

位於暖暖街三百五十號暖暖教師研習中心的親子館,主要服務對象為六歲以下親子,在空間規劃時以「親子共玩」為理念,設計幼兒爬行區、親子DIY多功能教室、圖書角、積木區等活動區域之遊戲設施及教玩具,辦理各項課程深受大小朋友喜愛,提供孩子各種感官與學習刺激,引發好奇心與探索動機,建構親子新樂園。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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